在現(xiàn)實生活中，涉及到我們本身利益的事情都會猶豫，比如當(dāng)客戶面臨柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油使用一段時間之后是添加還是更換的問題。 小編今天為什么會提到這個問題呢？今天一上班就有客戶撥打華全動力的咨詢熱線，詢問這方面的要點。客戶說他的朋友告訴他直接在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油就行了，這樣省時省力又省錢。其實這里面存在這一個誤區(qū)，有的人認(rèn)為機(jī)油不能添加只能更換，有的人認(rèn)為油量不足了就加，其實這兩種說法都存在一定的誤解。小編在咨詢了華全動力柴油發(fā)電機(jī)組廠家之后，為大家進(jìn)行以下分析。

在發(fā)動機(jī)完成磨合之后，我們應(yīng)該定期的檢查機(jī)油的消耗量，再決定是否添加機(jī)油。但是這里有一點是我們需要特別注意的地方，機(jī)油添加的次數(shù)不能夠超過兩次。如果一直在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油的話，雖然表面看著油量一直是滿的，但是他的實際有效潤滑機(jī)油卻很少，并且會使油量里面存在大量的雜質(zhì)。這樣會導(dǎo)致加速機(jī)件的磨損。 有很多用戶因為不懂得這些，一直在機(jī)組內(nèi)添加機(jī)油， 后使油底殼中的機(jī)油變成了粘度很大的瀝青狀，在冬季時因阻力過大而無法進(jìn)行起動，對柴油發(fā)電機(jī)組造成很大的傷害。

綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的添加和更換，沒有誰比誰合適，都因使用時間，次數(shù)而變化。

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