發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家教你如何分析和排除發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后冒白煙的故障

分析故障原因：

1.柴油中有水分。
2.噴油壓力較低。
3.個(gè)別缸內(nèi)滲入水滴。
4.供油提前角不正確。
5.噴油嘴有嚴(yán)重的滴油現(xiàn)象。
6.個(gè)別缸的噴油器噴油霧化不良。
7.環(huán)境溫度太低，導(dǎo)致個(gè)別汽缸沒有燃燒或燃燒不良。

故障排除方法：

1.首先起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，然后逐缸進(jìn)行斷油檢查。

2.當(dāng)斷開第二缸高壓油管時(shí)，觀察到排煙情況由原來(lái)的灰白色煙變成大量的白煙，這說明第二缸內(nèi)部有故障。

3.拆卸第二缸的噴油器，然后對(duì)其噴油壓力和噴油的霧化質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件竄油。

4.更換偶件后，經(jīng)過裝配再次起動(dòng)柴油機(jī)，觀察排煙情況，發(fā)現(xiàn)排煙情況由原來(lái)的灰色煙變成大量的白煙，說明燃燒室內(nèi)有水進(jìn)入，應(yīng)對(duì)汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套進(jìn)行拆卸檢查。

5.停機(jī)后，在拆卸汽缸蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)一、二兩缸的汽缸蓋有4個(gè)螺母用力擰動(dòng)時(shí)，汽缸蓋螺母就產(chǎn)生了松動(dòng)。這種情況是由于汽缸墊示壓緊，造成燃燒室內(nèi)進(jìn)水所致。

6.重新用力按要求上緊后，起動(dòng)柴油機(jī)5分鐘后，排氣管冒白煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。